燃油时代将落幕，奥迪quattro过时，四驱还得看哈弗枭龙MAX搭载的Hi4！
奥迪quattro递出四驱接力棒，首搭Hi4的哈弗枭龙MAX开启全民电四驱时代
15.98万元起，哈弗枭龙MAX福利继续，下订立享2000元抵8000元现金膨胀礼
如今，新能源浪潮愈发汹涌，谁能在新能源赛道占得先机，谁就有望成为汽车市场未来的宠儿。目前看来，哈弗做到了。哈弗枭龙MAX首搭全新智能四驱电混技术Hi4横空出世，售价15.98万元起，并凭借“四驱性能、两驱能耗，正式开启全民电四驱时代。
Hi4 VS quattro，全场景四驱更给力
“如果说quattro代表了燃油时代的传统四驱样本，那么Hi4必将成为新能源时代的电四驱标杆。”
随着新能源时代到来，奥迪quattro从纯机械机构变成了电控，这一代的quattro ultra“阉割”托森差速器后，高速状态下几乎约等于前驱，实力大打折扣，失去了原本的魅力。而Hi4电四驱系统，匹配了工程热效率达41.5%的1.5L混动专用发动机，加上一个70kW的电机，组成前驱动模块组成，后桥搭配150kW的大功率电机，可以实现双轴四轮驱动。
二者有什么实际区别呢？假设发生打滑，奥迪Quattro会先把中差锁止，把50%动力传给后轴，Hi4则是通过ITVC智能扭矩矢量控制系统，对前后桥扭矩100:0-0:100动态分配，将扭矩迅速转移到正常车轮上。总的来说，Hi4能更大程度的提升整车的综合性能，提高复杂路况的通过能力，使得哈弗枭龙MAX既能玩转城市路面，也能去户外奔郊赴野，满足用户多元场景出行需求。
此外，Hi4还独创智能能量管理系统，可实现“3擎9模”动力模式灵活切换。根据不同路况、场景和速域，实时智能切换纯电两驱、串联、纯电四驱、一挡直驱、两挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴回收、双轴回收模式，让发动机效率始终保持在最高转速区间，为用户带来更低油、高效的激“擎”出行体验。
性能、效能双优，缔造高品质出行体验
那么有了Hi4加持的哈弗枭龙MAX，性能、效能表现究竟如何？堪称同级翘楚。
从数据来看，全新一代高热效1.5L混动专用发动机赋能，哈弗枭龙MAX系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，百公里加速6.8s，性能表现上比之同级燃油车也不遑多让。WLTC综合油耗1.78L/100km 、WLTC馈电油耗 5.5L/100km，真正做到了在保障性能的同时兼顾油耗，实力“对冲”高油价，为用户省钱、省心。
不仅如此，得益于专业底盘调校，及前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，哈弗枭龙MAX操控性更出色，能有效过滤颠簸，适应更多复杂路况，并提升用户出行舒适度。
空间表现出众，符合家庭用户需求
作为哈弗倾力打造的全新明星车型，哈弗枭龙MAX的实力当然不止于全系四驱带来的高性能和高效能，在用户关注的空间方面，它同样有着不错的表现。
哈弗枭龙MAX长宽高为4758*1895*1725mm，轴距2800mm，大尺寸带来大空间，多人出行也能坐享舒适，解锁惬意、自在旅程。
洞察当代人热爱户外活动，喜欢自驾、露营的特点，哈弗枭龙MAX还打造了可放倒的后排座椅，随时可化身移动“大床房”，开启全景天窗后，让绿野、星空触手可及，带来更愉悦的出行体验。值得一提的是，放倒后排座椅后，哈弗枭龙MAX后备箱可扩容至1377L，不仅能收容露营需要的电烤架、电磁炉、帐篷等物品，平常大采购，甚至搬家的时候也大有所为！
总的来说，在15万级，能做到全系四驱，拥有高性能、高效能，并且空间和配置都非常出众的，哈弗枭龙MAX确实是头一个。为了回馈用户的喜爱和支持，哈弗枭龙MAX还贴心的送上了购车福利，即日起至7月31日，现车下订立享2000元抵8000元现金膨胀礼，购车惠享60期，年费率低至1.99%，更有官方保价到年底安心服务。对这辆全能电四驱新能源SUV感兴趣的朋友，抓紧去4S店先试驾一下吧！
