现代摩比斯社长李圭石在义王电气电气化研究大楼落成典礼上致辞。
现代摩比斯建立了下一代电气化技术综合研究中心“义王电气化研究大楼”，并于5日举行了开业仪式。义王电气化研究大楼是下一代电气化技术的战略基地，拥有专业的研究人员和最佳的研究环境。出席开幕式的嘉宾正在剪彩。照片左起现代摩比斯电气化实验室主任李永国、现代摩比斯电气化BU执行董事吴香燮、现代摩比斯综合解决方案部门执行副总裁成基亨、现代汽车南阳研究中心(TVD)部长) 杨熙元副社长、现代摩比斯社长李奎石、现代汽车公司企划协调员 副社长全相泰、第二部门部长、执行董事金昌焕、现代汽车公司部长电池开发中心执行董事、现代 Rotem 国防解决方案业务部门负责人 Lee Jeong-yeop 以及执行董事、现代 Transys P/T 研究开发部门负责人 Kwon Hyeok-bin。
现代摩比斯正在加速业务结构转型，以电气化为重点，成立了新的电气化研究中心，致力于增强未来竞争力。现代摩比斯根据今年年初宣布的成为“移动平台提供商”的“NEW MOBIS”愿景，不断强化作为未来移动出行关键领域的电气化业务。
现代摩比斯5日宣布，在位于京畿道义王市的现代汽车集团义王研究中心内设立“电气化研究大楼”，并举行了开业仪式。在当天的开幕仪式上，现代摩比斯新任首席执行官李圭石出席并强调了公司未来以电动化为中心的增长方向。
新落成的现代摩比斯电气化研究大楼是地下4层、地上5层的综合研究中心，用于开发核心电气化零部件，不仅包括研发，还包括测试、性能评估和质量分析。研究楼总面积21,600坪，包括主研究楼以及试验楼、质量分析楼等辅助楼。现代摩比斯设立了新的电气化研究中心，通过整合以前分散在京畿道龙仁、义王和瑞山的马北研究所的电气化领域的研发能力，并提高电气化领域的研发能力，抢先应对全球电气化市场的扩大效率。
随着该电气化专业研究中心的成立，现代摩比斯将运营韩国现有的马布研究所和义王研究所。Mabuk研究所计划主导自动驾驶、连接性、底盘安全等核心零部件的开发，而义王研究所则计划专门从事电气化零部件技术的开发、测试和性能评估。现代摩比斯独立运营瑞山驾驶试验中心，将这些研发成果应用于实际车辆，评估性能和可靠性。现代摩比斯社长李奎石在开幕致辞中表示：
“电气化研究大楼是下一代具有最佳性能的研究大楼。”他说：“这是电气化技术的战略基地。我们将把我们的核心能力集中在专业研究人员身上，并将其作为电气化领域的创新基地。”
飞跃成为以电气化为中心的移动技术领域的领先公司……
在今年的CES上，现代摩比斯宣布了未来战略，成为提供以软件为中心的综合解决方案的“移动平台提供商”。电气化是体现这一战略的核心业务，新电气化研究大楼的启用就是这一战略的一部分。
近日，现代摩比斯成功拿下欧洲汽车大厂大众汽车价值数万亿韩元的核心电动零部件订单，这可以说是全球市场对现代摩比斯电动可靠量产品质的认可。汽车。在未来全球汽车制造商电动化零部件订单有望增加的情况下，建立下一代电动化技术新的战略基地意义重大。这是因为，通过整合研发、质量和生产技术，可以最大限度地提高组织和人力资源的效率，从而最大限度地提高批量生产质量。
现代摩比斯计划通过这座电气化研究大楼的建立，继续扩大其专业研究队伍。电气化研究中心凭借优秀的人才资源和最佳的研究环境，预计将成为全球电气化技术发展的重要研究中心。
现代摩比斯目前在全球 9 个地点（国内 6 个、日本 6 个）生产电气化产品。 3 海外). 我们运营一个基地。此外，韩国、北美和印度尼西亚正在建设六个新的电动汽车生产基地。近日，该公司成功获得七家海外金融机构9.4亿美元投资资金，用于在北美建设新的电气化基地。
现代摩比斯计划基于其在电气化领域的核心零部件组合，包括电池系统（BSA）、PE系统（驱动系统）和电力转换系统，积极应对全球电气化市场的扩大。截至今年第三季度，现代摩比斯电动化累计销售额为97941亿韩元，已经超过去年全年的电动化销售额。未来，现代摩比斯计划继续加强在电气化领域的业务竞争力，通过稳定运营和扩大当地生产基地以及确保下一代技术，积极争取全球订单。
